液压汽车卸车机螺旋机构设有力矩臂保护装置，当螺旋工作力矩超过允许值时，力矩臂动作，停止电机传动，从而达到保护螺旋的目的。螺旋体传动采用摆线减速机，呈立式布置，从而使结构紧凑，便于检修与安装。

      液压汽车卸车平台是将火车载运的散状物料及木材等其他原料卸 在火车一侧或直接卸在运输车辆上，卸车装车一次完成的一种环保、高效、节能新型卸车机械。内燃机驱动时机动灵活，流动性强，可以在不同的货场，不同的线路，不同的货位进行卸车作业。

      液压火车卸车平台由变频器调节螺旋给料机的速度，使物料在螺旋的带动下由端部入口直接连续给料。输入功率小、输出流量大，安装简便，水平或垂直安装均可，物料不易堵塞。适用范围：电厂、石油化工、粮食、水泥等行业均可使用。

      液压火车卸车机可用内燃机驱动作业，也可外接380V电源采用电力驱动作业，具有大幅节 省能耗（耗电比耗油节省70％以上的成本）安全防火、保护环境等多项优越性。

      液压火车卸车机可机动灵活、一机多用、适应范围广。内燃机驱动时机动灵活，流动性强，可以在不同的货场，不同的线路，不同的货位进行卸车作业。

   车在行驶到秤台计重时，车辆分离器被遮挡，系统感知到车辆开始上衡。车轴依次通过嵌入式轴重仪，系统分析出车辆的轴数和行驶方向。秤体传感器感知到车辆的压力并转化为电信号，经称重电路放大并进行AD转化为数字信号，称重单元根据数字信号计算出秤台上车辆的重量。当车辆离开光幕后，系统感知到车辆完全上衡，自动判断出车辆的车型、车速、行驶方向等数据，并根据称重单元的重量计算出车辆的轴重、总重。系统将计算完成的称重信息上传至收费计算机，_次称量完成。在辆车完全下秤前，如果有第二辆车上衡，系统采用与辆车相同的计算原理，计算车辆的轴数、车型、速度等数据，当第二辆车完全上衡后，系统会根据下秤端嵌入式轴识别器的数据。重庆卸车平台